本报记者 顾 瑾

  从２００９年初到现在，中国车市这把火的旺烧可以说出乎了全球市场的意料——据统计，今年，中国汽车产销量将历史性地突破１３００万辆，首次超越美国成为世界最大汽车市场。

  也正是因为这个原因，火爆的车市也刺激了车展的繁荣。作为汽车消费一线城市的深圳，在１２月迎来了其本年度的最后一场冲量促销展会——２００９深圳迎新车展。

  从迎新车展看

  明年车市暖风几级？

  记得２００９迎新车展仍在筹备时，不少业内人士关注的一大悬念，便是年底市场还会不会增长，会增长多少？而待迎新车展结束时，大家关注的焦点变成了预测明年深圳的汽车市场晴雨度几何。

  此前，上海通用汽车总经理丁磊就曾表示，明年的汽车市场不会有很大的变化，并预测还将保持比较高的增长。与此同时，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士也于不久前宣称，如果中国相关车型购置税政策保持不变，那预计明年车市最少会保持１０％的增长。他同时还认为，中国汽车市场还有很大空间，或将成为亚洲最大的豪华车市场。

  如此看来，２０１０年中国汽车市场基本面向上发展的态势已无太大争议，那么让我们聚焦目光，把注意力集中在深圳这一具有代表性的汽车消费城市上来。

  ２００９年，由于国家新政带动，深圳第一季度车市以１４０１３台的上牌量收官。虽然相比去年仍有１２％左右的下跌，但这一开门红也让很多汽车厂商对车市前景感到了乐观。

  进入二季度，由于上市新车众多，再加上四月份进入上量的阶段，吸引了一部分“追新”消费者购车。据上牌量看，深圳４月份汽车和轿车的上牌量双双超过去年同期销量，彻底扭转了深圳车市从去年下半年以来持续下跌的局面，而深圳车市也得以再次领跑全国。

  显而易见，前几个月车市异常火热，持续走高的销售量给予业内人士很大的振奋感和市场信心：厂家产能回调、新车逐次上市、优惠幅度放低、油价再次调高等似乎没有减缓市场供需矛盾。进入三季度，在一系列的政策刺激推动下，深圳车市的刚性需求得到了极大的释放。９月份，深圳迎来购车高峰，其中，中高档车销量更是令人耳目一新。

  不难看出，２００９年前三季度的高歌猛进，让深圳车市和楼市、股市一样，出现了与全球相反的逆势而上的态势。眼下，虽然第四季度的具体数据尚未公布，但就以刚刚落幕的迎新车展来看，这个即将出炉的数字应该不会让我们感到失望。

  据悉，为期２天的车展共促成２１３台新车的成交以及２５８份意向合同的签订。并且，由于车展正处在年尾，因此，这个成交量也被业内认为是明年车市的风向标之一。

  并且，无论是从商家的参展力度上，从观众的关注热情上，还是从实实在在的成交量上看，本届车展都不仅让各大展商满载而归，同时也为大家展示了一个颇为动人的未来。

  进入２０１０年，新的政策还将根据“汽车产业调整振兴规划”陆续出台。实际上，在今年国家拉动内需的积极政策里面，汽车行业所起到的显著作用已为大家所公认，并且，其也将是未来拉动内需消费的一个重要的支柱。不难看出２０１０年的深圳车市主基调将依然是稳步增长，暖风习习。

  作为深圳商报、深圳车城网、深圳新闻网联合推出的年底收官盛会，２００９迎新车展是一场以“岁末促销，购车狂欢”为主题打造起来的汽车消费展会。一方面，主办方力邀参展商尽可能提供更大幅度的优惠，另一方面，展会也为前来购车和参观的市民推出了一系列抽奖和表演互动环节，以将本次展会打造成一项集消费性、观赏性、互动性、娱乐性于一体的年终汽车盛世，因而受到了广大车友的欢迎。

  本届迎新车展展出面积超过２万平方米，共吸引了５０多个汽车品牌的２８０款主流车型参加。同时参展的还有４５家本土品牌经销商、汽车用品生产商、汽车驾校和自驾游公司。

  实际上，因为看好深圳车市，奔驰、奥迪、捷豹、路虎、沃尔沃等国际顶尖品牌以及上海大众、一汽丰田、东风日产等都悉数登台，大有掘金深圳之势。与此同时，本土作战的比亚迪、吉利、长城等品牌也不甘示弱，亮出了日渐丰厚的家底。

  火热的行情也使得车商推新车及经典款型的欲望不断高涨。据不完全统计，本次车展共有各类新车２０余款，其中９款在我市首发，它们都将为２０１０年的深圳车市注入新鲜血液。此外，一汽丰田凯美瑞、广汽丰田汉兰达、东风本田Ｃ－ＲＶ、一汽马自达６等经典车型的齐齐亮相，也为车展吸纳了不少人气。

  据不完全统计，为期２天的迎新车展参观总人流量达到５万人次。同时，根据车展主办方登记在案的购车合同还显示，本次迎新车展现场共成交车辆５００多台。其中，现场成交２１３台、意向预定２８２台。

  与广州国际车展不同，２００９迎新车展除展示最新车型外，主要是将促销列为重点，各大厂商齐上阵，为深圳市民提供更多购车优惠。

  统计数据显示，本次参展的观众群体中，８０％以上都是有购车计划的有效群体，进一步证实了深圳市场强劲的汽车购买力。而从消费者购买的车型显示，经济型轿车市场仍占主导地位，各展台现场销售榜单登记了满满的销售记录。

  其中，东风日产深圳经销商风神汽贸、红彤汽车集团等商家相关销售人员表示，为期２天的车展给他们带来了不少成交量，数据还显示，他们的意向客户的数量也颇为可观。

  而自主品牌方面也传来了好消息，其中，北方汽车市场部的王经理告诉记者，仅１２日一天便成交５台，不仅如此，凭借其主力车型旗云、Ａ５，北方汽车还得到了不少意向客户的关注。骏濠汽车也在短短一天时间里售出５台奔腾Ｂ５０和１台奔腾Ｂ７０，让销售人员脸上露出了满意的笑容。

  此外，一汽马自达、北京现代、上海通用别克、雪佛兰、一汽奔腾、奇瑞、东风悦达起亚、东风标致、一汽丰田、吉利、比亚迪、广汽本田、广汽丰田、上海大众、名爵、荣威等品牌也显示出强劲的人气，现场购车、咨询形势火爆。

  此外，高端车品牌销售也有所斩获，如沃尔沃Ｓ８０加长版销售１台，奔驰、路虎、奥迪等品牌则集纳了不少意向客户资源，显示了深圳高端车市场的消费潜力。

  ２００９深圳迎新车展十大赢家

  订单数目ＮＯ．１

  本次展会订单最多展台：东风日产风神汽贸

  获奖理由：东风日产风神汽贸是本次展会最大赢家之一。不仅参展展位面积最大，现场成交及预定数目也最多。其参展车型骐达、颐达、轩逸、奇骏、天籁均入选本届展会的畅销车型，销售员全天忙签单。

  人气ＮＯ．１

  本次展会人气最旺展台：红彤汽车集团

  获奖理由：红彤汽车集团多品牌多国舰队整体参展气势磅礴，并以最佳外展形象占据了展会最好的位置。

  １２日下午６时其它展位开始撤展时，红彤汽车的销售团队仍忙于与车友签定购车合同。数据显示，１２日当天红彤便成交１５台。第二天这里仍旧是展会现场人气最旺的展台之一，早上九时已有车友到场看车签单。

  活动策划ＮＯ．１

  本次展会最佳现场活动展位： 鹏峰汽车集团

  获奖理由：鹏峰集团本田、东本、现代、广丰四大品牌齐出击各有斩获。其中锋范、思域、ＣＲＶ、凯美瑞、途胜均是本次车展受人关注的热门产品。

  同时，两天四场的“汽车用品一元起拍活动”更是吸引了大量人流。不少车友用极其优惠的价格买到心仪的汽车用品，乐得笑逐颜开。

  单点品牌销量ＮＯ．１

  单店单品牌销量最高展台：众深联马自达六

  获奖理由：单品牌单一展位，却一天卖出６台车，其中马自达六４台，新睿翼２台。据众深联市场部宋经理表示，此次参展创造了其有史以来外展的最好水平。

  据分析，达到此种效果的主要原因一是现场人气旺，且有效购车观众居多；二是展出品牌车型全，方便车友对比选购；三是由一汽马自达独家参展，便于钟情马自达的车友现场订车。

  自主品牌车型销量ＮＯ．１

  自主品牌单一车型销售最多展台：骏濠汽车奔腾Ｂ５０

  获奖理由：同样是单品牌单一展位，自主品牌骏濠汽车也一天卖出６台车其中５台奔腾Ｂ５０，１台奔腾Ｂ７０，销售效果非常不错，其车型人气由此可见一斑。

  合资品牌家轿销售ＮＯ．１

  合资品牌家用轿车销售最多展台：北京现代大胜店

  获奖理由：合资品牌中单品牌单一展位的北京现代大胜店，仅１２日当天便卖出６台车。其中，３台悦动、２台Ｉ３０、１台伊兰特，热销车型中新老兼备，其品牌影响力不容小觑。

  进口车销量ＮＯ．１

  进口车系销售最多展台：起亚汇天源

  获奖理由：进口车系经销商中，起亚汇天源也是单一品牌单一展位。车展第一天成交４台，包括福瑞迪、新佳乐等，拔得头筹，也显示了深圳地区进口车的需求强劲。

  实力ＮＯ．１

  最有实力展台：中汽南方联合展位

  获奖理由：中汽南方三大展位联合奔驰、路虎、捷豹、沃尔沃“多国部队”参展，其中，沃尔沃Ｓ８０Ｌ现场订车一台，路虎聚焦众多车友视线，南方腾星奔驰展台则前始终人潮不断，往往是午饭时间销售人员刚端上盒饭，又有客户前来提出看车，积累了不少意向客户。

  网友选购意向ＮＯ．１

  网友首选看车展位：奇建联合军团

  获奖理由：奇建汽车以两个品牌联合参展出击，成为本次展会最热闹的一角，其中，一汽大众第一天便收到几十个意向订单，但由于厂家供货不足，高尔夫、新宝来等都需等待２～３个月，让不少希望年前提车的客户失望离开。斯柯达虽然也需要订货，但由于周期略短，大约在一个月左右，得以成交晶锐１台。

  创意ＮＯ．１

  最有创意展位：长城奔爵

  获奖理由：长城奔爵为吸纳人气，在现场举行了真人武士秀活动，吸引了不少路过的车友上前观看。起初大家都以为这是座铜像，因此，在得知其实是“真人秀”之后大为惊讶，纷纷伸出手触摸这位假武士真模特。

  不知是不是得益于“武士”的助阵，长城奔爵展位上，前来试乘试驾炫丽、酷熊的车友众多。